Stadttunnel ja – oder nein danke?

Die Flut an Fakten und abgegebenen Stimmen zum Stadttunnel ist gross, über den am 14. Juni abgestimmt wird. Gross aber ist auch die Flut an Emotionen – Begeisterung wie Empörung. Philipp Bucher und Claude Hagen, Mitarbeiter bei zentral+, haben die Faktenlage zusammengefasst. Unten sei das Wichtigste herausgenommen. Zum ausführlichen, lesenswerten Beitrag gehts hier, während es hier zur Information der Zuger Baudirektion geht.
 
Die veranschlagten Kosten belaufen sich auf 890 Millionen Franken. Der Schlüssel ist folgendermassen festgelegt: CHF 235 Mio. gehen zu Lasten des Kantons Zug, CHF 100 Mio. zu Lasten der Stadt Zug. Über eine Spezialfinanzierung Strassenbau werden CHF 255 Mio. verbucht. Für CHF 300 Mio. ist eine befristete Erhöhung der Motorfahrzeugsteuer eingesetzt. 2022 soll mit dem Bau begonnen werden; Eröffnung wäre dann 2030.
 
Die Befürworter betonen den Mehrwert für künftige Generationen, vor allem bezüglich der Aufenthaltsqualität in der Stadt, während die Gegner von einer Scheinentlastung vom Verkehr sprechen, denn autorfrei werde fast nichts. Zudem meinen letztere, das Projekt stehe für eine veraltete, fehlgeschlagene Ideologie.